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    今年上半年全球新船訂單量同比增長20%     DATE: 2017-06-28     作者:中國船舶網

           據波羅的海國際航運公會(BIMCO)的數據顯示,截至目前,今年上半年全球新船訂單量達到1960萬載重噸,相比去年同期提高了20%。其中,VLCC新船訂單量達到2008年來最高,而散貨船手持訂單量則降至2004年以來的最低值。
           6月至今,全球新船訂單量共計310萬載重噸。其中,油船新船訂單量達到22艘、260萬載重噸,散貨船新船訂單量為50萬載重噸。油船訂單包括190萬載重噸的原油船(全部為蘇伊士型油船)和70萬載重噸成品油船。
           BIMCO指出,原油船是推動今年新船訂單量增長的主要力量,超過60%的新船訂單均為原油船。VLCC新船訂單量更是達到了2008年以來的最高水平。
           今年上半年,油船新船訂單量共計1180萬載重噸,其中大部分為VLCC。VLCC在原油船新船訂單中所占比例高達71%,共計27艘、850萬載重噸。這27艘VLCC全部在今年前5個月簽署,前5個月VLCC訂單量達到了2008年以來同期最高水平。除VLCC外,蘇伊士型油船和阿芙拉型油船新船訂單量分別為220萬、110萬載重噸。
           據BIMCO的數據,2017年2月,VLCC船隊凈增長達到8.1%,這是自2009年9月以來的最高數字。這主要是由于今年前5個月VLCC交付量達到了2011年來最高,而截至目前今年只有2艘VLCC退出運營。
           與此同時,今年前5個月,全球散貨船新船訂單量共計450萬載重噸。前4個月,好望角型散貨船新船訂單量為零,而在5月好望角型散貨船新船訂單量達到了6艘,其中4艘為300000載重噸以上的礦砂船。
           因此,這6艘好望角型散貨船訂單使散貨船手持訂單量增長了160萬載重噸。另外,前5個月,巴拿馬型散貨船新船訂單量共計200萬載重噸,大靈便型和靈便型散貨船新船訂單量分別為70萬、20萬載重噸。
           截止目前,散貨船手持訂單量已經從2014年7月的1.85億載重噸降至6130萬載重噸,是自2004年4月以來的最低水平。這表明,每個月散貨船交付量超過了同期的新船訂單量。
     

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